這是一套“文明交通”交通安全培訓PPT模板，共78頁；

PPT模板封面，使用了交通安全信號燈、過斑馬線的小學生背景圖片。中間填寫“文明交通”交通安全培訓PPT標題。界面元素契合交通安全主題。

PowerPoint模板內(nèi)容頁，由76張交通教育動態(tài)幻燈片圖表，搭配PPT文字排版組成。另外使用了交通安全警示牌插圖、車禍現(xiàn)場插圖、損毀車輛插圖、紅綠燈插圖等裝飾。

交通安全培訓PPT目錄及內(nèi)容簡介：

一、車輪下的警示

 2016年，5月14日13時36分，薊縣寶平公路與一線穿公路交口附近發(fā)生一起交通事故：一輛重載掛車因雨中路滑側(cè)翻，沉重的車身將一旁行駛中的一輛尼桑小客車“砸扁”，尼桑車里有2人被困。接警后，交管、消防和急救中心人員立即趕往現(xiàn)場救援。

自德州至綏德處理魯N09935車輛事故的路上，在呂梁吳城高速（距吳城高速入口4公里左右）發(fā)生事故，撞在護欄上，車輛損失較為嚴重，后來拖回德州進行處理。

操作不當

車速較快

駕駛急躁

路面不平

雨水天氣

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二、發(fā)生事故的原因

機動車駕駛員超速超載、疏忽大意、違章占道、逆向行駛、臨危措施不當，特別是酒后開車、無證開車、疲勞開車等嚴重違章行為導致的道路交通事故占總數(shù)90％以上。

小型客車和大型貨物運輸車是交通肇事及造成死亡人數(shù)最多的兩種車型，其次是兩輪摩托車和農(nóng)用運輸車。 

行人違章橫穿公路也是造成交通事故并導致死亡的重要違章行為。

發(fā)生事故的客車中，95％都是個體或掛靠（融資）的車輛。

事故多發(fā)生在道路“黑點”段，所謂道路“黑點”段，是指地形復雜、視線不良、事故多發(fā)和有道路病害，管理又相對薄弱的地方。由于離城鎮(zhèn)遠，道路黑點也是管理部門的死角，當然也是重特大事故的頻發(fā)地。據(jù)不完全統(tǒng)計分析，發(fā)生在城區(qū)結(jié)合部、縣鄉(xiāng)道路的約占70％以上，而發(fā)生在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、臨崖、傍江傍河等復雜路段的事故占其中的80％以上。 

近年來新駕駛員培訓時間短、培訓質(zhì)量差、考試不嚴格，新駕駛員安全素質(zhì)差，駕駛技能低下，也是事故多發(fā)的特點。 

受經(jīng)濟效益的驅(qū)動，個體大型貨運和客運車輛駕駛員、出租車駕駛員多拉快跑，嚴重超載超速、疲勞駕駛是事故多發(fā)的有一個突出點。 

事故多發(fā)起多在每年的4、5月份和8、9月份，這兩個時期是季節(jié)轉(zhuǎn)換最明顯的季節(jié)，駕駛員易煩躁、疲勞和精力分散。 

機動車駕駛員總體安全素質(zhì)普遍不高，交通違章現(xiàn)象嚴重。

以2002年為例，全國共查糾道路交通違章2.59億人次，平均每天70.9萬人次，其中，機動車駕駛員違章造成85916人死亡，占全部死亡人數(shù)的78.56％。 

機動車總量增多，不安全因素多。

道路通行條件不適應(yīng)現(xiàn)代交通的需求，安全問題突出。

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三、如何預(yù)防交通事故

所有機動車輛必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記并辦理機動車號牌；

機動車輛必須定期在專業(yè)機構(gòu)進行安全技術(shù)檢驗，合格后由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)放檢驗合格標志；

購買交強險，張貼交強險標志。

駕駛機動車駕駛?cè)藛T應(yīng)當依法取得機動車駕駛證，并確保有效；

駕駛?cè)藨?yīng)當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車，駕駛機動車時，應(yīng)當隨身攜帶機動車駕駛證；

檢查車輛安全技術(shù)性能：輪胎、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光等裝置，不得駕駛有安全隱患的機動車輛；

服用精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者睡眠不足、過度疲勞，影響安全駕駛的，不得駕駛機動車；

不要穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋駕車；

注意飲料瓶放置，避免滾至制動踏板下；

不要披長發(fā)駕車，留長發(fā)車主，駕車時須將頭發(fā)束起來，避免開車時影響視線；

駕車外出應(yīng)事先確定路線，避免邊開車邊尋路。 

1、行車前要調(diào)整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應(yīng)注意觀察并及時調(diào)整。 　

2、在一般道路上停車、起步、超車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等行駛路線將要發(fā)生變化時，要先給出相應(yīng)的行車信號同時一定要注意觀察后視鏡，及時了解兩側(cè)和后方的交通情況，防止出現(xiàn)突然情況時措手不及，造成交通事故。 　

3、在通過集市、交叉路口等行車人較多的地方，要緩慢行進，注意觀察后視鏡。

4、在通過兩邊有非機動車或行人的窄路、窄橋時，要減速慢行，適當注意后視鏡；要和非機動車或行人保持必要的橫向間距。 

5、在高等級公路上行車時，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時做到心中有數(shù)，以免發(fā)生追尾事故。 

6、在通過交叉路口時，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側(cè)行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。

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四、歷年事故及簡要分析

全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元。直接財產(chǎn)損失減少3.0億元。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。

2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

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五、公司交通安全管理制度

建立交通安全管理制度是：

為了規(guī)范公司交通機動車輛、廠內(nèi)機動車輛和機動車輛駕駛員的安全管理，預(yù)防和控制車輛傷害和交通事故。

適用于公司各部門所有交通車輛、廠內(nèi)機動車輛和機動車輛駕駛員。

第一條 公司安全生產(chǎn)委員會是公司交通安全管理工作的主管部門，對公司各部門的車輛通行安全進行監(jiān)督管理。

第二條 安委會辦公室負責公司機動車駕駛?cè)藛T、機動車的交通安全管理工作。

第三條 營銷公司商務(wù)支持部門負責營銷公司機動車輛駕駛?cè)藛T和機動車輛的安全管理工作。

第四條 設(shè)備保障部門負責廠內(nèi)機動車輛駕駛員和廠內(nèi)機動車輛的安全管理。

第一條 機動車輛駕駛員至少應(yīng)有3年專職駕駛經(jīng)驗，且3年內(nèi)無交通責任事故記錄，經(jīng)人力資源部考核錄用后，報安委會辦公室備案，嚴禁部門私自聘用專職駕駛員行為。

第二條 駕駛員在駕車時必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，服從公安交警、運管稽征部門的管理。

第三條 駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風，遵章守紀，文明行車，按時參加安全學習。

第四條 駕駛員在出車前應(yīng)保持充足睡眠，嚴禁疲勞駕駛。

第五條 任何人不得強迫駕駛員違法、違章駕車;嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛或?qū)④嚱唤o無證人員駕駛;嚴禁交通肇事后逃逸。

第六條 駕駛員在出車前應(yīng)對車輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及輪胎等進行例行安全檢查，在出車途中，應(yīng)確保與有關(guān)人員保持通訊聯(lián)系，及時反饋行車安全情況，遇到突發(fā)事件及時報告。

第七條 機動車輛使用前，必須向公安交警部門申請登記，領(lǐng)取號牌、行駛證并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。

第八條 車輛狀況、各項安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進行年檢，合格后使用，不得開“病車”上路。

第九條 車輛裝載的貨物必須綁扎牢固，。嚴禁人、貨混裝。

第十條 運輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險化學品時，必須辦理準運證，采取安全措施，懸掛明顯標記，必要時應(yīng)配有指揮車。

第十一條 車輛在工地和廠區(qū)內(nèi)部行駛，應(yīng)按限速標志要求行駛。

第十二條 車輛應(yīng)停放在指定的停車地點、場所停放，嚴禁隨意停放。

第十三條 車輛修復后需試車時，應(yīng)由持有駕駛證的車輛檢驗員或指定的正式駕駛員在規(guī)定路段試車。

第十四條 車輛管理部門應(yīng)每周組織機動車輛駕駛員進行一次安全學習，并定期對車輛進行安全檢查。

第十五條 車輛管理部門應(yīng)加強對車輛出勤的審批管理，作好出車登記，嚴禁公車私用。派車時要科學調(diào)度車輛，合理安排工作量，嚴格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。

第一條 廠內(nèi)機動車輛操作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過專門培訓且考核、考試合格，領(lǐng)取廠內(nèi)機動車駕駛證或特種作業(yè)操作證后方準駕駛或操作。

第二條 廠內(nèi)機動車駕駛、操作人員必須遵守下列規(guī)定：

a) 作業(yè)時應(yīng)攜帶特種作業(yè)資格證，必須戴好安全帽，不準駕駛或操作與證件不相符的設(shè)備。

b) 駕駛室內(nèi)不得超額載人，叉車作業(yè)不得載人。

c) 嚴禁酒后操作。不得在駕駛或操作時吸煙、嚼檳榔、攀談或進行其它有礙安全的活動。

d) 身體疲勞或患病等有礙安全操作時，不得駕駛或操作。

e) 廠內(nèi)機動車駕駛、操作人員離開本職工作時間超過6個月，但未滿1年的，需繼續(xù)擔任駕駛工作時，應(yīng)按規(guī)定重新復試。如超過1年的，應(yīng)重新參加考核。

第三條 廠內(nèi)機動車應(yīng)按特種設(shè)備有關(guān)規(guī)定進行申報、掛牌和定期檢驗。

第四條 公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。

第五條 特種設(shè)備管理部門應(yīng)建立廠內(nèi)機動車安全技術(shù)管理檔案，包括車輛維修使用及事故記錄; 定期開展廠內(nèi)機動車駕駛員安全教育培訓。

第六條 公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員 先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。

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