這是一套汽車(chē)發(fā)展史介紹PPT模板，共21頁(yè)；

PPT模板封面，使用了黑色低平面多邊形，和一輛老爺車(chē)背景圖片。中間填寫(xiě)汽車(chē)發(fā)展史介紹PPT標(biāo)題。界面背景充滿(mǎn)歷史感。

PowerPoint模板內(nèi)容頁(yè)，由多張歷史標(biāo)志性的汽車(chē)和汽車(chē)相關(guān)技術(shù)照片，搭配介紹文字排版。

汽車(chē)發(fā)展史介紹PPT內(nèi)容簡(jiǎn)介：

世界上第一輪汽車(chē)

1886年1月29日，德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局批準(zhǔn)卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車(chē)申請(qǐng)的專(zhuān)利，這一天被大多數(shù)人稱(chēng)為現(xiàn)代汽車(chē)誕生日。

卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車(chē)制造公司－－奔馳汽車(chē)公司。

命名奔馳1號(hào)，該車(chē)搭載了0.8馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速為16km/h。

戴姆勒和邁巴赫是世界上第一輛四輪汽車(chē)的制造者。

1886年3月8日，他們將1.1馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在馬車(chē)車(chē)身上，作為送給戴姆勒妻子的禮物。

1888年約翰·鄧錄普制成了橡膠空心輪胎。

隨后托馬斯又制造了帶有氣門(mén)開(kāi)關(guān)的橡膠空心輪胎。

1881年，第一輛電動(dòng)汽車(chē)就已經(jīng)由Frenchman Gustave Trouve 制造問(wèn)世。

它是采用鉛酸蓄電池供電由0.1hp的直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪純電動(dòng)汽車(chē)。

整車(chē)及其駕駛員的重量106kg，速度為15km/h，續(xù)航里程為16km。

世界上首款混合動(dòng)力汽車(chē)

1901年，波爾舍推出了全球首款混合動(dòng)力汽車(chē)Mixte，

該車(chē)在Lohner-Porsche的基礎(chǔ)上增加了5.5L 25馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

世界上第一條汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)

1913年，福特汽車(chē)公司推出了全球第一條流水生產(chǎn)線(xiàn)，簡(jiǎn)化了福特T型車(chē)的組裝流程，將原來(lái)涉及3000個(gè)組裝部件的工序簡(jiǎn)化為84道工序。

世界上第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)

1921年的8月5日，第一輛無(wú)人駕駛、由無(wú)線(xiàn)電操縱的汽車(chē)在美國(guó)試驗(yàn)成功。

世界上第一輛電動(dòng)汽車(chē)

1930年，摩托羅拉推出了全球首款車(chē)載無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)，售價(jià)高達(dá)130美元，而當(dāng)時(shí)一輛福特Model A的售價(jià)僅540美元。

世界上首款自動(dòng)變速箱

1938年，通用旗下的奧茲莫比爾成為全球首個(gè)配備液力自動(dòng)變速箱的汽車(chē)品牌，但液壓系統(tǒng)的控制精度較低，難以適應(yīng)車(chē)輛行駛狀況的變化。

世界上第一輛有車(chē)載空調(diào)的汽車(chē)

1939年，美國(guó)曾經(jīng)的豪華汽車(chē)品牌帕卡德推出了全球首款配備空調(diào)系統(tǒng)的車(chē)型，該系統(tǒng)的加入在很大程度上提高了車(chē)內(nèi)乘員的駕乘舒適性。

首款配備缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)

1954年，奔馳推出了全球首款采用機(jī)械式缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車(chē)型300 SL跑車(chē)。

該車(chē)基于同名賽車(chē)打造，沿用了個(gè)性的鷗翼式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。

首款配備三點(diǎn)式安全帶的車(chē)型

1959年，沃爾沃推出了全球首款標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶的車(chē)型PV544，這種被動(dòng)安全裝置是由時(shí)任沃爾沃首席安全工程師的尼爾斯·博林設(shè)計(jì)的。

首款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)

1962年，奧茲莫比爾Cutlass Jetfire成為全球首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力提升明顯。

首款配備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)

1967年，大眾Type 3 1600TL/E成為全球首款配備電噴系統(tǒng)的車(chē)型，該系統(tǒng)由博世公司提供，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴時(shí)代由此開(kāi)啟。

首款配備ABS的汽車(chē)

1970年，福特開(kāi)始將通過(guò)電子裝置控制來(lái)防止車(chē)輪抱死的電控式后輪ABS作為林肯大陸Mark III的選裝配置，并于次年升級(jí)為標(biāo)配。

世界上最早的安全氣囊

1971年，福特率先將安全氣囊裝在試驗(yàn)性質(zhì)的車(chē)輛上。隨后在1973年，通用也開(kāi)始為雪佛蘭試驗(yàn)車(chē)配備安全氣囊，但當(dāng)時(shí)的技術(shù)并不夠成熟。

首款配備可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)的動(dòng)機(jī)車(chē)型

1980年，阿爾法羅密歐推出了全球首款采用VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的第二代Spider跑車(chē)，該車(chē)搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力。

世界上首臺(tái)行車(chē)導(dǎo)航儀

1981年，本田汽車(chē)公司推出了全球首臺(tái)行車(chē)導(dǎo)航儀，通過(guò)氣體速率陀螺儀、6英寸陰極射像管、可替換式地圖三大組件，幫助司機(jī)擺脫迷路困境。

世界上最早的ESP系統(tǒng)

1995年，奔馳率先為代號(hào)C140的S 600 Coupé配備了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。很多汽車(chē)品牌都有該系統(tǒng)，但各廠(chǎng)家的叫法不同。

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